又见排队提车,有颜有料的CS7PLUS将成长安下一个“百万宝

“订单得到了宽大处理,我们已经有几天没有看到排队取车的盛大场面了!”日前,长安cs75plus西南地区上市活动现场,一位人脉广泛的经销商在边肖面前露出了久违的笑容。正是长安cs75plus的开场表演让他回到了站起来的兴奋状态。

这一地区的上市也是同时在全国许多地方举行的“万人汽车交接仪式”。希望得到钥匙的车主们喜笑颜开。然而,订购新车的用户仍然需要等待一段时间,他们才会想要取车。据说1.5吨的车型要等10天左右,2.0吨的车型甚至还要等15天。

“cs75总共售出了数百万辆汽车,我相信cs75将成为长安的又一款百万级车型。“早在“明日模型”推出之前,边肖就去长安汽车合肥智慧厂采访了cs75plus项目总监曾文峰,曾文峰也参与了长安cs75模型的开发。为了再创造一个“百万美元宝贝”,曾文峰的信心来自cs75plus的产品力量,强大到没有朋友。在汽车的“武器谱”中,边肖认为第一位的不是强大的蓝鲸力量,也不是充满未来感的智能技术,而是其外观的演变,这可以称为“整容手术”。如果cs75的设计不完美,那么cs75plus的颜色值实际上是360度,没有死角。

据悉,cs75plus源自概念车“于越”动态生活的设计理念,具有非常前卫的科技外观。说到这里,让我讲几句罗嗦的话。从概念到量产,汽车设计往往是一个从云到现实的退化过程,这经常受到批评:概念车是买家的展示,量产车是卖家的展示,美感完全不同。幸运的是,cs75plus没有落入这个奇怪的圈子——完美地继承了概念车惊人的外观。特别是在促销图片中,占据位置C的动感模特,风骚红色的凉爽性感的铁灰色身材,据说是受到火山灰和流动岩浆的启发,让人一见钟情。

对于那些说服人们不要把“汽车”视为理所当然的人来说,边肖一直对此嗤之以鼻:买车就像相亲一样。首先,在你有兴趣继续了解你的优势之前,你必须先看着右眼。否则,像一个歪瓜裂枣,谁能自由体验你所谓的内在美?此外,在工程方面,任何设计优秀的产品都不会有差的性能。相反,如果设计不符合心意,性能不会好多少。根据这一规则,cs75plus的质量和性能分数绝对不会低于其不利的颜色值。

与cs75 plus引人注目的外观相匹配,是一个充满科技感和人性化的豪华驾驶舱。中控采用沉浸式三屏设计,给人以影院级的视觉印象。它由一个12.3英寸全高清视网膜大屏幕和一个左触摸屏组成。与传统的中央控制屏幕不同,cs75 plus采用以驾驶员为核心的8.1弧度设计,更符合感官体验,带给驾驶员人性化的关怀。左侧触摸屏还可以直接控制陡坡下降、esp开关、前照灯高度调节等功能。

对于正在转型为智能旅行科技公司的长安汽车来说,cs75plus无疑是验证智能黑色技术的最佳平台。其中,apa5.0是业内首个车载远程控制停车服务系统,在自动寻找20米以内停车位和远程控制车外人员停车等功能上取得突破。车主可以通过应用程序和实体键远程控制汽车停在一个键上。Apa5.0可以满足95%以上的停车场景,只有停车位的宽度大于车身的71厘米。据说该功能的研发成本高达8000万,这表明长安汽车确实愿意放弃改善用户体验。

Cs75 plus配备了来自吴彤汽车联盟的车载智能系统。这是长安和腾讯的合资企业,旨在打造最强的车内生态,支持40多种精美场景。它可以随时通过多场景语音交互实现车内控制,随意唤起人们想要的服务,让人们感受到与科技的联系。此外,cs75 plus还支持手机和汽车翻斗车之间的位置共享。用户可以在微信、翻车机屏幕上分享位置信息,并与队友实时分享位置,以收集出行信息。

此外,该车还可以实现l2级自动驾驶——整车配备12台超声波雷达、3台毫米波雷达、5台摄像机,并配备平行线辅助系统、车道偏离报警、预警辅助制动系统、集成自适应巡航系统等智能功能。,这可以使脚自由地自动跟随汽车并减少驾驶疲劳。

cs75 plus搭载的iacc自适应巡航系统包括单行道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动转弯减速、智能限速辅助和车道保持辅助。像驾驶员的右手一样,智能回避功能也值得一提。当车速大于65公里/小时时,cs75 plus将在超车大型车辆(如卡车或公共汽车)时向远离大车的一侧适当偏离,并在安全超车后恢复车道居中行驶。

如果智能配置是一种奖励,那么汽车的安全性、动力、控制等。也是硬核强度。

两台发动机都获得了“中国心脏”十大发动机的荣誉。其中,1.5tgdi艾欣6at动力系统和领先的外部水冷中冷技术降低了进气温度,降低了发动机爆震概率。最新的350巴高压直喷技术可以更充分地雾化燃油,更充分地燃烧,进一步降低油耗和污染物排放。这台发动机的最大功率可达131千瓦。扭矩达到265牛米,每100公里油耗仅为6.7升。与艾欣第三代6at变速器相匹配,燃油经济性提高了8.6%以上,实现了动力与经济的平衡。综合性能远远领先于同类车辆。

另一套蓝鲸2.0tgdi艾欣8at动力系统更强大,最大功率为171kw,最大扭矩为360n,功率相当于3.5l自然吸气发动机,在同等功率水平上领先业界和许多合资品牌。该发动机采用废气涡轮增压技术,功率提高50%以上。当发动机转速达到1750转时,涡轮可以明显感觉到扭矩的快速增加。与国内同等水平的发动机相比,扭矩增加更快。这台发动机上的艾欣8at变速器是同级别的最好的变速器,在低速档时爬坡能力强,在高速档时油耗低。

历时四年,结合世界“六国九地”研发力量打造的cs75 plus,不仅是长安汽车展示技术实力的伟大成就,也是长安品牌逆风飞扬的市场野心。从目前的市场情况来看,长安工程师的苦心经营已经初步得到了市场和消费者的认可。随着时间的推移,加入“百万汽车俱乐部”应该不会太大!

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